Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге

Прайс-лист

Вид работЦена за ед. изм., руб.Ед. изм.
Обследование терминала и ведомость монтажных ограниченийот 39 360 ₽усл.
Проект защитного контура для терминалаот 76 680 ₽усл.
Расчёт нагрузок и составление спецификации для терминалаот 47 380 ₽усл.
Изготовление опорных модулей для терминалаот 4 510 ₽шт.
Подготовка мест крепления в пределах терминалаот 2 070 ₽м2
Защита участков обработки грузовот 5 580 ₽м2
Монтаж защитного ограждения терминалаот 7 650 ₽м2
Плановое обслуживание ограждения терминалаот 19 140 ₽усл.
Ремонт повреждённой секции ограждения терминалаот 2 450 ₽м2
Демонтаж участка ограждения терминалаот 1 680 ₽м2

Антидронное ограждение терминала в Волгограде

Антидронное ограждение терминала — это физическая защита, которая перекрывает наиболее уязвимые зоны объекта от попадания беспилотников и их поражающих элементов. Речь идет о пассивной защите: мы проектируем, изготавливаем и монтируем защитную ограждающую конструкцию (ЗОК), которая не подавляет сигналы и не обнаруживает воздушные цели, а создает механический барьер. Такое решение востребовано там, где требуется инженерно-техническая защита: у транспортных и логистических терминалов, складов, промышленных площадок, административных зданий и инфраструктурных объектов.

Защита терминала от дронов решает несколько прикладных задач. Она снижает риск повреждения кровли, остекления, вентиляционного и холодильного оборудования, топливных и энергетических узлов, а также участков, где хранятся или перегружаются грузы. Для терминала особенно важно сохранить технологический процесс: не перекрыть проезды, ворота, доковые зоны, технологические проходы и доступ к оборудованию. Поэтому защитное ограждение терминала проектируется не как сплошной забор, а как выверенная система перекрытий и опор, встроенная в существующую планировку.

Конструктивно защита терминала от БПЛА может включать верхнее, боковое или комбинированное перекрытие. Верхнее перекрытие закрывает кровлю, световые фонари и открытые площадки; боковое — фасады, витражи, ворота и открытые стеллажные зоны; комбинированная схема применяется, когда нужно прикрыть и периметр, и верхнюю проекцию. В состав ЗОК обычно входят:

  • несущая конструкция — опоры, мачты, каркас, рамы и связи;
  • защитное полотно — защитная сетка, тросовая система или комбинированное заполнение;
  • узлы крепления к существующим конструкциям, фундаментам или балластным основаниям;
  • растяжки, анкерные элементы и элементы натяжения;
  • доборные детали под ворота, проезды, переходы и обслуживание.

Параметры такой конструкции определяются расчетом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а также ветровые и снеговые нагрузки, высотность, геометрия здания, парусность полотна, наличие крановых и технологических зон. Универсального типового ограждения для терминала не существует: на одном объекте достаточно локальной защиты кровли, на другом требуется защита периметра от дронов по всему контуру. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта, а не по прайсу «цена за м2» без исходных данных.

Расчет стоимости защиты терминала от дронов

Стоимость защиты терминала от дронов определяется после технического расчета, а не до него. Сначала мы собираем исходные данные, затем подбираем расчетную схему, и только после этого формируем состав материалов и объем работ. Для предварительного расчета обычно нужны:

  • назначение объекта и перечень зон, которые требуется прикрыть;
  • размеры, площадь и протяженность защищаемой территории;
  • план или схема терминала с расположением зданий, оборудования и проездов;
  • фотографии защищаемой зоны и мест установки опор;
  • сведения о существующих конструкциях, которые можно использовать;
  • тип перекрытия — верхнее, боковое или комбинированное;
  • условия монтажа, наличие ворот, технологических проходов и доступа к оборудованию;
  • особенности эксплуатации, требования к обслуживанию и ремонтопригодности.

После сбора данных выполняется расчет, который показывает, какая схема подходит объекту и какие нагрузки воспринимает несущая конструкция. На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность, количество опор и мачт, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа существующих элементов, сложность проекта, логистика и срочность. Для линейных участков уместна расценка по цене за погонный метр, для площадных перекрытий — по цене за м2, но обе величины всегда привязаны к конкретному проектному решению. Оптимизировать смету можно за счет разумного шага опор, применения существующих фундаментов и унификации элементов, однако выбирать конструкцию только по принципу «как можно дешевле» неверно: экономия на несущей способности снижает ресурс и увеличивает расходы на ремонт и замену.

Изготовление и монтаж ЗОК у терминала

Работы по изготовлению и монтажу ЗОК у терминала идут в понятной последовательности. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование объекта, затем выполняется расчет и выбор решения. На основе принятой схемы разрабатывается проектная документация, после чего изготавливаются элементы металлоконструкций и защитные элементы. Далее — подготовка основания, доставка, установка опор и каркаса, монтаж и закрепление защитного полотна, контроль качества монтажа.

Контроль включает проверку геометрии, проверку креплений, контроль натяжения и осмотр смонтированной конструкции. Для пассивной защиты не проводится проверка работоспособности в смысле электронных систем — важны механическая целостность, устойчивость узлов и отсутствие ослаблений. Приемка фиксирует соответствие проекту и готовность объекта к эксплуатации.

Дальше конструкция живет как инженерное сооружение. Предусматриваются обслуживание, периодический осмотр, ремонт и замена поврежденных элементов, продажа отдельных комплектующих и узлов. Если требуется изменить конфигурацию защиты, возможен демонтаж участка с повторным монтажом в новой схеме. Такой подход позволяет поддерживать защиту периметра от дронов и верхних зон в рабочем состоянии без полной перестройки системы.

Как заказать защиту терминала от БПЛА в Волгограде

Чтобы заказать защиту терминала от БПЛА в Волгограде, достаточно обратиться в компанию и передать исходные данные. Для первоначального расчета запрашиваются назначение объекта, размеры, план или схема территории, фотографии и описание защищаемой зоны. При необходимости проводится обследование, после чего специалисты выполняют предварительный подбор решения и расчет. Затем следует согласование, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата.

Такой путь позволяет получить защиту терминала от БПЛА под ключ: от расчета и проекта до установки и последующего обслуживания. Если вам нужна антидронная защита объекта, защита от дронов, квадрокоптеров, беспилотников, БЛА, БВС или ДПЛА, а также барьер от БПЛА на отдельных участках, оставьте заявку. Мы уточним детали, предложим недорогое и обоснованное решение без лишних элементов и подготовим расценку на изготовление и монтаж. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить защиту вашего терминала в Волгограде.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Волгоград, Химическая ул., 4
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?